Im September 2015 der obere Bahnhof von der Kehrschliefe. Es hat sich einige getan und es gibt noch viel zu tun. Im übrigen der Wasserturm kann per Servo-Antrieb bewegt werden. Die "Platte" im Gleis ist ein H0-Entkuppler der auf TT angepasst wurde und mit einen Servo-Antrieb versehen wurde.
Die Anlage wurde später wieder abgebaut.