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Home / Tag Halle Hbf 17
18-201 Hbf-Halle-Gleis1 1990.112
18 201 bei einer kleinen Fahrzeugschau am Gleis 1 der Hbf Halle (Saale). Anlass war das Jubiläum 100 Jahre Hbf Halle (Saale). Das genaue Datum ist mir nicht bekannt.
86-001 Bf-Schochwitz 1990.111
86 001 ist angekommen mit Ihren Sonderzug bestehende aus Wagen vom Traditionszug Velten der Deutschen Reichsbahn in Schochwitz. Am anderen Ende das Zuges war die 89 1004. Auf dieser Reststrecke, von Halle-Dölau bis Schochwitz, der Halle-Hettstedter-Eisenbahn gibt es normalerweise nur Übergabezüge um die noch vorhandenen und genutzten Gleisanschlüsse zu bedienen. Da in Schochwitz kein Umsetzten möglich ist hat man an beiden Zugenden jeweils ein Lok. Der Anlass für die Sonderfahrten war das Bestehen 100 Jahre hHauptbahnhof Halle (Saale).
SVT137 225 Hbf-Halle Bahnsteig 12 07.05.1994.03a
SVT 137-225 am Bahnsteig 12 des Hbf Halle (Saale). Der bestens Restierte und damals betriebsfähige Schnelltriebwagen Bauart "Hamburg" im Auslieferungszustand von 1935. Da im BW Halle P, heute Museum und Außenstelle des Verkehrsmuseum Nürnberg, Tag der offenen Tür war wurde der Schnelltriebwagen für Sonderfahrten an diesen Tag genutzt. Die Fahrten erfolgten vom Gleis 12 in Richtung Halle-Trotha (Könnern) dann über damals noch existierenden Semmering in Halle auf das Gleis der S-Bahn nach Halle-Trotha zum S-Bahn-Haltepunkt "Berliner Brücke, am Bw Halle-P, und dann weiter über das S-Bahn-Gleis dann zum Hauptbahnhof Halle zum Gleis 1 und dann wieder zurück.
146-562 IC2 ausfahrt-halle-hbf 31.08.2018.11
Ausfahrt des IC2 aus den Hauptbahnhof Halle (Saale). Geschoben wird der Zug von der 146 562. Doppelstockzüge für den Fernverkehr, gab es sogar schon einmal bei der DR mit Gliederzügen.
442-303 halle 20.05.2016.11
442 303 eine fünf-teilige Einheit von Abelio bei der Ausfahrt aus den Hbf Halle.
146-562 IC2 ausfahrt-halle-hbf 31.08.2018.12
Ausfahrt des IC2 aus den Hauptbahnhof Halle (Saale). Geschoben wird der Zug von der 146 562. Doppelstockzüge für den Fernverkehr, gab es sogar schon einmal bei der DR mit Gliederzügen.
232-413 hbf-halle 08.08.2019
232-413 ex. DR 132-413 im Bauzugdienst auf den Hauptbahnhof Halle (Saale) ist gerade dabei mit den Schüttgut-wagen den Schotter in den neu verlegten Gleisen zu verteilen. Laut meiner Recherche gehört die Lok einen Polnischen Eisenbahnunternehmen die wohl auch in der Ukraine tätig sind. Dabei habe ich Bilder aus der Ukraine gefunden wo die Lok eine Mittelpufferkupplung hat jedoch ohne den Schriftzug "European Loco".
640 xx lint-27 halle 31.08.2018.11
640 xxx ein LINT 27 vom Harz-Elbe-Express bei der Einfahrt im Hbf Halle (Saale). Dies ist nun Geschichte.
204-347 halle-hbf 28.06.2019
204-347 ex. DR 110-347 und später Umgebaut in 112-347. Jetzt bei der Press mit Ihren Schotterzug bei Schottern der neuen Gleise im Rahmen der Modernisierung der Westhalle des Hauptbahnhof Halle (Saale). Einige Wagen stehen auf der Brücke über die Delitzscher Straße.
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Die Siemens Dispolok BR 193 629, Baujahr 2015, im Dienst der Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) wartet im Vorfeld des hallischen Hauptbahnhof auf ihren nächsten Einsatz.
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Am 24. Juli 2021 warteten die beiden Talent 2 S-Bahn Triebwagen in der Abstellgruppe des Hbf Halle (Saale) auf Ihren nächsten Einsatz.
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Am 27. Juli 2021 verlässt BR 140 003 als Lz den Hbf Halle (Saale) in Richtung Merseburg? Über das Farbschema bei Loks lässt sich bestens streiten. Nur dieses Farbschema finde ich am wenigsten gelungen. Da gefallen mir die Maschinen in alte DB Lock wesentlich besser. Im übrigen das ist kein Farbfehler der Überweg im Vordergrund, um mit ein LKW z. B. zum Bahnhofsgebäude zu kommen, ist Gelb.
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Am 23. Juli warten die BR 143 020 und 143 175 am Hbf Halle(Saale) auf Ihren nächsten Einsatz. Die 143 175 stand am Nächsten Nachmittag nur noch alleine da.
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Die ES 64 U2 097 (BR 182 597) wartet auf einen Abstellgleis am HBF Halle (Saale) auf ihren nächsten Einsatz.
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Die BR 185 583, eine Traxx 2 vom Typ „Traxx F140 AC2“, der hvle warte mal wieder auf Ihre Weiterfahrt mit Ihren Versuchszug des Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt. Der Zug besteht aus Tragwagen mit Kühlcontainern und einen ehemaligen Messbeiwagen des FEW Blankenburg der heute im Besitz der Traditionsgemeinschaft Dampflok 50 3708-0 e.V. ist. Hierbei geht es um Versuchsfahrten bei den Kühlcontainer Klimaneutral per Eisenbahn transportiert werden sollen.